«Шквал звонков отовсюду». Коммунальники объяснили, почему посыпка дорог солью и песком не помогает в нынешний гололед

19 февраля 2026 в 1771490760
Вера Корявская / «Зеркало»

Жители беларусских городов жалуются на гололед, из-за которого невозможно безопасно передвигаться по отдельным улицам города. Но почему этот лед не срезают механически, почему не видно реагентов? Изданию «Прысталічча» ответили в ГП «Минрайгорремавтодор» и ДЭУ № 61.

В Заславле люди вынуждены ходить по проезжей части, так как тротуар из-за гололеда стал непроходимым. Фото: «Прысталічча»

Главный инженер ГП «Минрайгорремавтодор» Александр Волошин разъяснил, с какими трудностями сейчас сталкиваются коммунальники:

- Проблема не в том, что мы перестали сыпать реагенты. Проблема в аномальных погодных «качелях». После дождей и оттепели выпала влага, а затем ударил мороз до минус 17 градусов. То, что до этого было снежной кашей, превратилось в монолитный ледяной панцирь.

Главная техническая проблема на данный момент - неэффективность соли при низких температурах:

- При таких морозах, как сейчас, соль перестает работать. Мы перешли на посыпку песком, чтобы создать шероховатость, но это менее эффективно, чем хотелось бы. Основная борьба с гололедом начнется, когда морозы пойдут на спад. Тогда реагенты начнут работать, а лед - таять.

Отвечая на вопрос о том, почему лед не срезают механически, например, грейдером, Александр Волошин объяснил, что тяжелая техника на тротуарах может просто срезать покрытие вместе с плиткой и создать еще более аварийную ситуацию для пешеходов:

- Сейчас объем работ колоссальный, шквал звонков отовсюду. Основные силы брошены на ключевые магистрали. Та техника, которая базируется в Заславле, частично перенаправляется в другие населенные пункты района. Мы работаем в авральном режиме, отрабатывая каждый сигнал. Скорость посыпки снизилась не из-за халатности, а из-за погодных условий, которые требуют больше времени и ресурсов на обработку каждого метра.

Такую же ситуацию обрисовал и другой специалист-дорожник - главный инженер филиала РУП «Минскавтодор-Центр» ДЭУ № 61 Дмитрий Жерносек.

- К сожалению, в морозы мы мало чем можем улучшить положение на тротуарах: реагенты не работают.

Что делать?

Ситуация с гололедицей - это результат сложных погодных «качелей». Коммунальники признают сложность ситуации и просят жителей отнестись с пониманием.

- При минус 17 градусах привычные методы борьбы со льдом бессильны. Как только температура станет более благоприятной, обработка улиц и тротуаров станет в разы эффективнее. А пока пешеходам стоит быть предельно осторожными и выбирать обувь с нескользящей подошвой, пока службы делают все возможное в текущих условиях, - отметили дорожники.

«Похоже, классическая зима заканчивается». Синоптики рассказали, сколько еще ждать оттепель

Новости по теме:

Асфальт плохо дышит. Большой холод опасен не только трубам — дороги тоже под угрозой

В Минске рассказали о десятках штрафов за неубранный около припаркованных авто снег

Два минских района планируют связать новой дорогой, чтобы разгрузить МКАД. Через какие улицы она пройдет

Полная версия