Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Дочь отвечает за отца? Власти забрали дом ребенка основателя «Нового зрения» по уголовному делу ее родителя
  2. «У них другое видение, мы это уже понимаем». Каким будет политическое будущее команды Бабарико — рассуждает Артем Шрайбман
  3. Беларусу, воевавшему в Украине на стороне РФ и вернувшемуся по обмену пленными, на родине дали не менее 10 лет колонии
  4. Оперативный прорыв в ближайшее время маловероятен. Что происходит спустя 1400 дней после полномасштабного вторжения РФ в Украину
  5. В Кремле заявили, что готовы юридически закрепить свое намерение не нападать на государства ЕС или НАТО — стоит ли этому верить?
  6. В документах по «делу Эпштейна» обнаружились крупные переводы в Минск. Рассказываем, что связывало с Беларусью миллионера и преступника
  7. «Или я сплю, или все». Политзаключенный из-за проблем со здоровьем сам просился в ШИЗО, чтобы его перестали бить сокамерники — рассказываем
  8. «Мы на пороге грандиозного шухера». На рынке недвижимости заметили признаки обвала — в чем это выражается
  9. В выяснении отношений между Беларусью и Литвой из-за калия — очередная «серия». Какая идея появилась у Вильнюса


BG.media

C 1 апреля наземным транспортом для личного пользования беспошлинно можно ввозить в Беларусь товары на сумму до 500 евро и весом до 25 кг. Это шаг в сторону ухудшения условий бизнеса для челноков. BGmedia поговорило с брестчанином Михаилом (имя собеседника изменено в целях безопасности), который более 10 лет ездит в Польшу за различными товарами и потом перепродает их в Беларуси.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: TUT.BY

Сейчас в страну без уплаты пошлины можно ввезти из-за границы товары (в виде посылок и через наземные границы) на сумму до тысячи евро, вес их не должен превышать 31 килограмм. Михаил расстроился из-за ужесточения лимитов:

— Теперь перевезти товар из Польши в Беларусь будет сложнее. Либо в машину нужно брать еще одного-два человека, на которых можно оформить товары на 500 евро и 25 кг, либо чаще обманывать таможенников, занижая стоимость товара или пряча его в машине. Но точно никто не будет везти меньше товаров, потому что тогда будет невыгодно ездить в Польшу.

Мужчина планирует подумать, как ввозить товар в прежних количествах, но по новым правилам, а также прогнозирует увеличение цены доставки до 10%:

— Я уверен, что никто не будет ездить на «красный» канал и декларировать товары, потому что тогда об этом узнает налоговая. А проблемы с ней никому не нужны. Сам я точно не буду декларировать товары, да и это невыгодно. Тогда стоимость доставки товара вырастет больше чем на 10%. И у меня никто не будет его покупать.

Брестчанин сейчас ездит в Бяла-Подляску не реже раза в неделю на своей машине и берет с собой двух человек в качестве пассажиров. Втроем они оформляют на себя товары на общую сумму 3000 евро и весом 93 кг. Если товары новые, то на польской границе отбивают ВАТы (возврат 23% НДС в Польше).

Иногда Михаил берет товаров больше чем на 3000 евро. Превышение лимита косвенно помогают обойти знакомые таможенники, которые поверхностно досматривают его машину. Но брестчанин говорит, что старается не наглеть.

Мужчина в последнее время возит бытовую технику и технику для дома: видеокарты и процессоры для компьютеров, мониторы, мышки, клавиатуры, музыкальные колонки различных размеров, кофемашины (иногда бэушные), бензорезы.

Михаил зарабатывает на одной поездке от 150 долларов. Например, на перевозке одной видеокарты — от 60 до 100 долларов, процессора или бензореза — от 40 долларов. Чем дороже товар, тем больше стоит его перевозка.