Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Неделя начнется с лютых морозов — еще сильнее, чем говорили синоптики. Местами будет до −29°С
  2. На глубине 700 метров под землей оказались заблокированными 33 человека. Они ждали помощи более двух месяцев — как их оттуда вытянули
  3. На Минщине троих иностранцев задержали за разбой — им по 17−18 лет. К делу подключился Интерпол
  4. Карточки популярного среди беларусов иностранного банка перестали работать в РБ
  5. Российским войскам заблокировали доступ к спутниковому интернету Starlink. Вот как это на практике повлияло на их атаки
  6. Всего пять шагов, пару минут вашего времени — и польская налоговая отправит «Зеркалу» деньги. Рассказываем, что нужно сделать
  7. В основной программе Мюнхенской конференции по безопасности впервые прошла дискуссия о Беларуси. Рассказываем главное
  8. Курс доллара опускается к минимуму, но есть нюанс. Прогноз курсов валют
  9. Стало известно, что в колонии Навального отравили сверхтоксичным ядом
  10. Один из самых известных беларусских актеров сменил работу и ушел от российской звезды
  11. У беларуса в эмиграции неожиданно отказали почки. Нужна пересадка, и жена жертвует ему свою — рассказываем историю этой семьи


/

В Минске существенно изменили схему движения на пересечении МКАД, Игуменского тракта и улицы Бабушкина.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: TUT.BY

Как сообщил заместитель начальника УГАИ ГУВД Мингорисполкома Денис Ливанович, существующая ромбовидная развязка полностью исчерпала свой запас пропускной способности и не обеспечивала безопасный проезд транспорта, особенно при левом повороте.

Теперь на этом участке внедрена новая схема по типу расходящейся алмазной развязки. Главные прямые направления — по улице Бабушкина и Игуменскому тракту — будут пропускаться в обоих направлениях с изменением сторон, а пересечение потоков будет регулироваться светофорами.

По словам Ливановича, новая организация движения исключает конфликт транспортных потоков при левом повороте, что повысит безопасность. Кроме того, она увеличивает пропускную способность всего узла до 30%, а отдельных въездов — до 50%. Это позволит значительно сократить время в пути и снизить общие потери в дорожном движении.