Вы можете отправить нам 1,5% своих польских налогов
Беларусы на войне
  1. Лукашенко до сих пор не может забыть и простить американского миллиардера, которого видел 30 лет назад. Вот что между ними произошло
  2. «Путин говорит: „Надо туда махнуть!“» Лукашенко послал министра в «странный край», где неясно, «что нам делать там, чем заниматься»
  3. Литовец приехал в Беларусь навестить родственников и получил 15 лет лишения свободы — Dissidentby
  4. В Польше проверяют беларусского оппозиционера, который оказался в центре крупного скандала. Его биография не сходится с документами
  5. Стоимость топлива резко повышают. Что говорят о ценах на него в «Белоруснефти»
  6. Не любил Париж, описал беларусскую мечту, спасал людей от НКВД. Объясняем в 5 пунктах, каким был этот классик на самом деле
  7. Период дешевого доллара продлевается: когда курс вернется к трем рублям и куда пойдет дальше. Прогноз курсов валют
  8. «Совет мира» вместо Белого дома. Почему Трамп понизил формат встречи с Лукашенко?
  9. Мобильные операторы вводят изменения для клиентов
  10. В обращении появятся 50 рублей весьма необычной формы — если вам выдадут сдачу ими, то не удивляйтесь
  11. «Хотят закрыть дыру, удержать людей в здравоохранении». Медик о том, почему в медвузы страны больше не будут набирать платников
  12. Могут ли власти аннулировать паспорта уехавших, как сейчас делают это с экс-политзаключенными? Позвонили в МВД
  13. Беларусский бизнесмен, связанный с Управделами Лукашенко, владеет дорогим рестораном и курортом в Литве — LRT
  14. «Уже зае**ло одно и то же». Масштабная проверка боеготовности по заказу Лукашенко закончилась, но людей до сих пор держат на полигонах
  15. В бригаде, куда часто ездит Карпенков, срочник-спецназовец покончил жизнь самоубийством. Вот что узнало «Зеркало»


В апреле годовой прирост потребительских цен в Беларуси замедлился до 0,8 процентного пункта и составил 16,8%, сообщается в отчете, подготовленном Министерством антимонопольного регулирования и торговли.

Фото использовано в качестве иллюстрации
Фото использовано в качестве иллюстрации

«Увеличение годовой инфляции во многом обусловлено необходимостью повышения регулируемых цен и тарифов на отдельные позиции в целях сохранения их предложения на внутреннем рынке страны (сахар), а также для поддержания финансового состояния отечественных организаций (автомобильное топливо, тарифы на внутриреспубликанские пассажирские перевозки и другое)», — сообщили в МАРТ.

В апреле 2022 года МАРТ зафиксировал годовой прирост потребительских цен на сахар на 43,7 процентного пункта. Он составил 47,8%, автомобильное топливо — на 1,5 процентного пункта до 19,8%, алкогольные напитки — на 3,1 процентного пункта до 12,6%, табачные изделия — на 9,2 процентного пункта до 21,5%.

На потребительские цены по-прежнему влияет курсовой фактор, повышенный уровень мировых цен, нарушение логистических цепочек, а также снижение предложения товаров и сырья, импортируемого из Украины.

График МАРТ
График МАРТ

На фоне роста затрат вклад в годовую инфляцию цен на мясо и мясопродукты сохраняется высоким (1,6 процентного пункта), молока и молочных продуктов (0,6 процентного пункта), тарифов на бытовые услуги (0,5 процентного пункта).

За апрель, по данным МАРТ, снизились тарифы на пассажирские перевозки железнодорожным транспортом международного сообщения (на 3,1%), авиаперевозки (на 17,9%), туруслуги (на 15,8%). Обувь подешевела на 0,5%, синтетические моющие средства — на 7,6%, телевизоры — на 4,6%, плоды цитрусовые и бананы — на 6,6%. Причина тому — укрепление белорусского рубля к доллару и евро.

При этом овощи за месяц подорожали на 13,2% (в том числе капуста белокочанная — почти в 2 раза, огурцы — на 9,9%, морковь — на 4,2%, лук — на 3,9%), цены на яблоки увеличились на 33,8%.

Мясо и мясопродукты в апреле увеличились в цене на 1,7%, сахар — на 41,6%, кондитерские изделия — на 5,6%, молоко и молочные продукты — на 1,3%.

Цены на автомобильное топливо за месяц повысились на 3,4%, алкогольные напитки — на 2,9%, табачные изделия — на 8,4%, пассажирские перевозки городским транспортом подорожали на 14%, железнодорожные перевозки регионального сообщения эконом-класса — на 20,8%, межрегионального сообщения — на 19,6%, перевозки автомобильным транспортом пригородного сообщения — на 10,4%.