Компания Uber постепенно расширяет использование функции «Women Preference», то есть возможность делать заказы так, чтобы клиентки сервиса при желании могли не взаимодействовать с водителями мужского пола. Такая функция уже работала во многих странах: в том числе Польше и Украине, где живет немало беларусок. А с ноября 2025-го уточнить предпочтения по полу стало возможно в некоторых регионах США, в том числе Калифорнии. Там это вызвало протест, который вылился в официальную жалобу — и местная русскоязычная таксистка на нее ответила с точки зрения женщин.
Мужчины испытали «тревогу и стыд», за что хотят компенсацию
В коллективном иске, который подали в отношении Uber и Lyft (подобной компании) утверждается, что мужчины-таксисты «подвергаются дискриминации и получают меньше поездок, чем получили бы при отсутствии этой политики». Имеется в виду, что возможность клиенток сервисов выбирать только женщин лишает их, мужчин, дохода.
Еще одна претензия в сторону сервисов — то, что само наличие такой функции якобы «укрепляет гендерный стереотип о том, что мужчины опаснее женщин».
Водители утверждают, что в попытке защитить женщин от насилия ущемленными оказались они. Мужчины, как они сами указывают в иске, испытали «тревогу, стыд» и потеряли экономические возможности из-за своего пола. За это водители просят суд выплатить каждому из них минимальную компенсацию в размере не менее 4 тысяч долларов — за нарушение законодательства штата Калифорния.
В самом Uber считают, что это не стереотип, а правда — и это подтверждается данными из отчетов безопасности компании. К примеру, только в США в период с 2021 по 2022 год зафиксировано более 2700 сообщений о сексуализированном насилии. В них 92% обвиняемых были мужчинами-водителями, а 89% пострадавших — женщинами-пассажирками.
Мнение таксистки: «Все-таки что-то женщины подозревают и что-то понимают»
— [В иске] есть одна формулировка, которая заслуживает особенного внимания. Я вам читаю: «Эта политика также укрепляет гендерный стереотип о том, что мужчины опаснее женщин». Стереотип! С**а, стереотип! Общемировая статистика насильственных преступлений такая: «Я что, для вас какая-то шутка?», — возмущается Анастасия Ваулина, которая таксует в Калифорнии «для души» и приводит в своем ролике в Instagram цитаты из документа.
Статистика действительно показывает, что акторы физического и сексуализированного насилия в основном мужчины (не только внутри Uber). В Беларуси тоже так: например, по данным сервиса oliviahelp.org, в 86% случаях обращений на Общенациональную горячую линию, которая работала в Беларуси с 2013 по 2022 год, агрессором был мужчина.
— И это я еще не говорю про какие-то случаи, когда [водители] просто отпускают комментарии какие-то неприятные и так далее. О таких случаях там [в отчете Uber о безопасности] всплывала цифра вообще в 400 тысяч за период с 2017 по 2022 год. Я думаю, что еще много чего не репортнули (сообщили в службу поддержки. — Прим. ред.), — добавила таксистка.
Родом Ваулина с российского Урала, однако уже некоторое время живет в США, работает коучем, а время от времени — водит машину в Uber. Сейчас она убеждена, что все «с**ть хотели» на то, что женщины страдают, а у мужчин «страшный образ» до тех пор, пока это не коснулось возможности последних зарабатывать.
— Кто из нас после этого меркантильный, мне хочется спросить? — иронизирует Ваулина.
Таксистка говорит, что, исходя из информации в иске, женщин в Калифорнии 20% от общего количества водителей — и теперь у них есть доступ к 100% пассажиров. У 80% работающих мужчин в то же время доступ остался к 50%, поскольку количество разнополых людей примерно одинаковое. Именно этот «разрыв» и возмущает водителей.
— Так вот мне интересно, с чего они взяли, что все женщины включат функцию «Women Preference»? Что, у них есть на это причина, если все мужчины такие безопасные? Или все-таки что-то женщины подозревают и что-то понимают про безопасность? — задается вопросами Ваулина. — Ну, давайте будем суперсправедливыми и предложим Uber функцию «Men Preference», чтобы все, кто хочет ездить с мужчинами, имели такую возможность. И, как они любят говорить, «рыночек порешает». Может быть, кто-то захочет дольше ждать машину, чтобы обязательно поехать с мужчиной, ведь мужчины, кажется, безопаснее водят. Ой, нет, подождите: как раз вот это стереотип.
Статистика показывает, что женщины чаще придерживаются ПДД и меньше попадают в аварии, которые заканчиваются серьезными травмами или смертельным исходом. Вероятно, это можно было бы объяснить тем, что женщины просто меньше водят: но, что интересно, в то же время гражданки США получили больше водительских удостоверений, чем граждане.
В комментариях женщины единогласно поддержали высказывание Ваулиной:
- «Ни одна таксистка не предлагала мне поехать в лес поучиться водить, не спрашивала, где мой муж и почему я сейчас без него, не советовала мне как можно скорее родить, не спрашивала мой номер телефона и не звала пить вино. Это все реальные случаи».
- «Почему я должна задумываться о доходе какого-то рандомного мужчины в ущерб уверенности в своей безопасности?»
- «Я бы ездила только с женщинами. Даже доплачивала бы».
- «И правда. Если все наглая ложь и провокация, то с чего они взяли, что женщины обязательно будут выбирать женщин? Чего они распереживались?»
- «Например, мой муж, хотя он и сам иногда подрабатывает в „Яндексе“, только обрадовался бы такой функции, потому что я могла бы ездить в безопасности».
— В Варшаве уже года четыре такая функция есть! Никто не жаловался, — написала беларусская певица и актриса Дарья Новик, тоже присоединившаяся к дискуссии под видео.
